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佐野で厄除け(後編)
佐野厄除大師での厄除け(後編)。
節分までに受けるのが良いらしいのですが、時間がとれずにこんな時期になってしまいました。

平日なのでがらがら、とはいえ、一回のご祈祷には50名程度受けています。恐るべし、佐野厄除大師。

いつもと同じく、約1時間の炎のライブでした(笑)

帰りについでに(というかこちらが主目的)佐野ラーメンを食べます。今日は本命「とかの」です。
ツーリングマップルにも紹介されており、食べログでも評価が高いこの店、長蛇覚悟、と思ったら今日は平日でしかも雨の13時過ぎということもあり、するっと入れました。
透き通ったスープ。噂に違わぬおいしさでした。餃子も食べるべし。

そして、いつもの酒屋で仕入れ。正価で売ってるのでありがたいです。佐藤(麦)も。
鳳凰美田ベースの梅酒、ゆず酒がかなり美味しそう。
| sa-tot | 21:05 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
LUTECIA RENAULT SPORT
第一回 チキチキ 衝動をメモるシリーズ

欲しいけどお金ないし、外車は値落ちが大きいので3〜5年落ちを待つ。
(その時まだ欲しければ購入、するかもしれない)


| sa-tot | 00:39 | - | - | - | - |
佐渡ドライブ (天地人 直江兼続紀行 義の章制覇)
ケータイ国盗り合戦の「天地人」コース制覇のため、佐渡汽船フェリーの週末普通車片道¥1,000キャンペーンを使って佐渡へ。

土曜日に関越〜上信越でまずは上越へ。その後新発田市まで北上して月岡温泉で一泊。源泉掛け流しで良かったです。

日曜の朝6:00のフェリーで渡りました。まずは直江兼続が槍の穂の先を奉納したという妙宣寺へ。立派な五重塔が建ってます。
天地人のせいか観光バスも来るお寺でした。

12:40のフェリーで戻り、関越で南下。南魚沼周辺でコース制覇。
雨の影響と土日の天気が良かったせいか、関越は延べ50kmの渋滞...

北関東道へ迂回して桐生から一般道で帰宅。延べ1024kmでした。
| sa-tot | 19:58 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
DSRC車載器つきました
DSRC車載器つきました。
DSRCつきました

普通のETC車載器より長さがあります。YES/NOボタンもあったりして。
首都高クイズでも出題されるのかな? (^^)

備品シールがしっかり貼ってありました。
早速ETCの部分を試してみました。普通に通過。前の車もパナソニックの音声案内付でしたが、このDSRC車載器、声が悪い。サンプリング低そう。
もうちょっと綺麗にはっきり聞こえるようにして欲しいですね。

DSRCの発話は今度の3連休ぐらいに初体験、かな。
| sa-tot | 14:56 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
DSRC(次世代型ETC)モニタ
祝・当選。
募集期間中ですが、モニタ応募者多数につき一次モニタを選定したそうな。
「ETCついてないです」というアピールが効いたのかも。ほんとについてないんですけど。
DSRC車載器(次世代型ETC)
| sa-tot | 00:18 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
茨城を軽く
新しくなった車で軽く茨城を一周。
R294で下妻まで北上して、そのまま東へ。笠間で豚丼を食べて霞ヶ浦東側を走り、利根川沿いを走って帰宅。

燃費は9.3kmぐらい。一般道で3500ccにしてはいいほう?

夜になって腰が重く、、、少し重めのクラッチのせいかorz
これも慣れですかね。。。
| sa-tot | 22:55 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
猫背
Xsaraの9年目の車検を通すか通さないかで悩み、、、
新車販売不調で中古車も価格が崩れてきているのもあり、、、
猫背な車に買い換えました。国産の中ではスタイルの良さで1,2を争うのではないかと思ってます
この歳でこの車。清水寺から飛び降りた気分で 積載能力は格段に落ちますがそれも割り切りということで。
CPV35フロント
猫背なところがお気に入り
伝統の4連丸テールランプ

10年ぶりのMT車。バイクに乗ってるからか身体が覚えているようで、ものの5分で勝手に手と足が動き始めました。6MTのRの入れ方が分からなくてバックしようと6速に入れてエンストしたけど。

カーポート前の段差で少しガリガリ擦ってしまうけど、そのうちアスファルトが削れて擦らなくなるでしょう。
| sa-tot | 00:23 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
Adieu, my Xsara
うちのXsaraが会社後輩に引き取られていきました。
下取価格¥0どころかマイナス、買取専門に聞いても「オークションでもデータがないんですよ」と及び腰。
ということで、会社後輩に贈与。

9年目の車検を3月に控え、積算メータ読みで48,889km、自分では20,000km程度乗りました。
いい車ではありましたが前のZXのような感動はなかったですね。。。

次期戦闘機輸送機は2/2納車予定。楽しみです。
| sa-tot | 12:37 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
GSA2008
GSA(GEO SPACE ADVENTURE)に参加。
 
誘われた時には「GSAって何?」でしたが、
「神岡鉱山の本物の坑道」と『スーパーカミオカンデ』や『カムランド』などの宇宙物理学最先端の研究施設を活用して行う、地下 1,000m での探検イベント」
なんだそうです。
毎年人気のイベントなのだそうで、倍率の低い朝9:10からの回に応募。当選しました。
で、高山の向こうの岐阜県飛騨市神岡町に向かって7/19(土)0:00に出発。途中で2人を乗せて3人で参加です。

深夜の中央道はガラガラ。休み休み淡々と走ること8時間弱。神岡町に着きました。8時の中央道の渋滞情報を見ると相模湖を先頭に40kmの渋滞...午後の回でなくて良かったです。

神岡鉱山駅前で受付を行い、バスで移動。一回の参加でだいたい60人ぐらい。バスを乗り換えて入山します。

神岡鉱山は奈良時代から掘り続けられた鉱山で総延長はなんと1000kmに達するそうです。昔は銀、銅、亜鉛などを採掘していたのですが、今は採掘活動は行っていません。そこで地下1000m(山頂から1000m下ということです)という立地条件を活かし、いろいろな活動が行われているそうです。中は通年13℃前後に保たれており、3時間のイベントなので防寒具装備必須です。


まずは「スーパーカミオカンデ」を見学。
太陽から来るニュートリノを観測する直径40m、高さ40mの円筒です。内壁に12000個の光電子倍増管が取り付けられ、超純水で満たされています。といっても中を直接見ることはできず、その筒の上で説明を受けます。倍増管は直径50cm程度の電球のようなもの。この大きさの綺麗な電球ガラスを作るのは職人技。同じ回に今は退職されたその職人さん(東芝に勤められていたそうです)が参加されており、その当時のお話をしてくれました。
何故こんなところに、というのはその鉱山の立地にあり、地下1000mという立地は様々な宇宙線を遮りニュートリノを観測しやすいんだそうで、地下1000mに大きな施設が建てられるということでここが選ばれるんだそうです。世界各地から研究者がここを訪れるんだとか。

その後、神岡鉱山内を歩いて移動。ここの鉱山の特徴は隆起した山自体が鉱床ということで山のふもとから横に掘り進んでいくことで採掘ができることだそうです。公開されている道はほとんど勾配もありません。
次は採掘するための重機の説明。採掘は発破による爆破で行われており、発破をしかける穴を掘る重機と、狭い坑道から効率的に鉱石を運び出す特殊なショベルカーの紹介。
穴掘り重機は「エイリアン2」あたりで登場しそうな感じです。

ショベルカーは高さを抑えられた造りでオケラかモグラのような感じです。


その後鉱床を見て、東北大学の大学院生(?)からカムランドの説明を受けます。
カムランドは地球ニュートリノの観測をしているんだそうな。
「ニュートリノって何で出来てるんですか?」という質問は出ませんでした(^^)
その後、広いスペースで一休み。休憩所には売店もあり、軽食などもとれます。


鉱山から出てくると30℃超えの気温orz グッタリです。

ここからはドライブモード。R41を南下し、高山でせせらぎ街道に乗り換え。途中見つけた茶屋でいただいた五平餅が美味しゅうございました。
(調べたらそれなりの有名店?だったようで)

明宝でハムを買い、郡上八幡から関まで東海北陸道で移動。目的は鰻です。
19時ごろからお店探索。「みよし亭」は急用で休業、「しげ吉」は満員ですでに暖簾が外されており、やはり辻屋に。
今年は7/24と8/5が土用の丑で、7/24前の休日ということなのかどこも待ちで一杯です。辻屋は中が広いので客の回転も早いですね。外で待つこと約15分。着席、注文して40分、鰻丼(上)をいただきました。
同行の2人は関東、東北出身で、蒸さず直焼きの鰻を知りませんでした(愛知出身の私はこれが普通でしたが)。新食感ということで大好評でした。

美濃加茂ICで高速に乗り、淡々と。3人交代でひたすら走って帰宅は4時。走行距離約1000km。疲れましたが楽しゅうございました。
| sa-tot | 23:56 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
PWが壊れた
先日のドライブの帰り、右後ろの窓が閉まらなくなるという不具合発生。
途中まで上がって止まってしまうという事象。うーん、雨が降らなくて良かったよ。

で、帰ってきてからすぐにゴミ袋を貼って雨対策。
ゴミ袋で雨対策orz ここまでしかあがりません

今日の朝早く修理に出したところ夕方に回答「直りました」。
ばらしてレギュレータ、モーターをチェックしたところ正常。組み上げて正常に動作するので、原因不明だけどとりあえず直りました。

再発がちょっと心配ですが、後ろの窓はあまり開け閉めしないようにしよう。
| sa-tot | 23:39 | comments(2) | trackbacks(0) | - | - |

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